Tihass der Universalblogger

Alutuning
Gestern trudelte endlich meine Bestellung von Freakware ein. Nach öffnen des Pakets und begutachten der Verarbeitung der Aluteile muss ich sagen: „nicht schlecht !“ Das komplette Set kostet 63 Euro, als Werkzeug und Vorrichtungsbauer kann ich nur sagen, das dieser Preis vom Vertigungsaufwand gerechtfertigt ist ! Die Montage bzw. der Umbau dauerte ca. 30-45 Min. und die erste Enttäuschung machte sich breit. Die teuerste Komponennte, die Alublatthalter die jeweils aus vier Teilen bestehen, begeisterten mich ganz und garnicht. Abgesehen das die Verstrebungen an denen die Kugelköpfe sitzen, absolut wagerecht montiert und unbedingt mit Loctite gesichert werden muss, ist es eine sehr filigrane Arbeit das Rotorblattspiel zwischen Halter und Rotorblatt einzustellen. Ist das Spiel zu stramm, richten sich die Blätter nicht richtig aus. Ist es zu locker oder gar unterschiedlich macht es sich stark negative  in den Flugeigenschaften bemerkbar ! Der untere Rotorkopf macht auch keinen bessren Eindruck. Die Wellenbohrung hat ein Spiel von ca. 0,2-0,3 mm was ein leichtes Taumeln des Rotorkopfes verursachen dürfte ! Der obere Rotokopf begeistert mich auch nur zur Hälfte, zuviel spiel in der Stabistange (genau wie beim originalen) Der einzig wirkliche Vorteile ist das man die Welle gesondert vom Rotorkopf austauschen kann. Da die innere Rotorwelle am schnellsten einen Schlag weck hat, ist es doch sehr von Vorteil und Kostensparend ! Bei Conrad bekommt man 2 mm wellenfähigen Silberstahl in einer Länge von 500 mm für 1,03 Euro,und somit lohnt sich der obere Rotorkopf inklusive Welle ! Was besonders hervorzuheben ist, ist die Taumelscheibe ! Stabil, präzise und am Kugellager gebördelt, was das auseinander springen bei harten Aufsetzern verhindert. Des weiteren habe ich den oberen Kugellagersitz und die Stabistangengewichte selbst aus Alu gedereht, was einen deutlich besseren Rundlauf (weniger Vibrationen) zu folge hat. Alles im allen, kann man sagen das die einzige wirklich überflüssige Komponente die Blatthalter sind. Die sich zwar nicht verwinden aber auf Grund ihrer kleinen Halterfläche durch mehr hochbiegen der Rotorblätter bemerkbar machen und somit völlig rausgeschmissenes Geld sind ! Aber bei vielen zählt halt die Optik, was in meinen Augen totaler Schwachsinn ist !

Langsam nervt es !
Jeder der mit dem CMS Wordpress Blogt ,weis das man Backlinks im Adminbereich sieht.  Einer der neueren Backlinks kommt von einem Hacking Blog, siehe hier ! Augenscheinlich bin ich mal wieder im Visier eines Hackers geraten, keine Ahnung warum ! Aber langsam bin ich der Meinung zu wissen, das er sicherlich einen dem entsprechenden zurückgebliebenen Schwanz in seiner Hose hat ! In diesem Sinne Wordpress Update auf die neueste Version und ständiges Backup, leck mich am Arsch !

Mein Lama ist da !
Nach lang ersehntem Warten, konnte ich letzten Freitag mein Lama V4 von der Post abholen. Ich verspürte eine Freude und Aufregung wie ein kleines Kind, was vor der Bescherung steht. Nach dem öffnen des Paket, begutachtete ich erst einmal den Gesamteindruck (Qualität) und war positiv überrascht, was man für 139 Euronen geboten bekommt ! Neben dem Heli ein Ladegerät mit Balancer und Netzteil, zwei Lipo Akkus, Ersatz Rotorblätter, Sender mit Batterien. Wobei sich die mitgelieferten Batterien für den Sender als absoluten Witz entpuppten. Die hielten grade mal vier Akkuladungen aus und danach waren sie leer ! Besonders überrascht war ich über den Sender, den ich eigentlich minderwertigst erwartet hatte. Aber siehe da, er liegt gut in der Hand und ist recht gut verarbeitet, verfügt über eine Simulator und Ladebuchse. Einziges sehr negatives Manko ist die Batterieklappe, die gar nicht einrastet und unbedingt mit einem Klebestreifen gesichert werden muß. Das wäre doch ziemlich tragisch, wenn sich mitten im Flug die Senderbatterien verabschieden würden !  Nun zum ersten Flug: Der erste Akku war geladen und der Heli startbereit, jetzt geht es ans Trimmen ! Aus Platzgründen, trimmte ich den kleinen nicht kurz über den Boden sondern hielt ihn in der Hand und ließ ihn kurz los, um zu sehen wo er hin möchte. Das kann ich übrigens Jedem empfehlen, weil man in sehr geringer Höhe mit dem Bodeneffekt (Eigenverwirbelung) zu kämpfen hatt, und er trotz richtiger Trimmung nie ruhig stehen bleiben würde ! Nach dem Austrimmen begann ich zu schweben und alle Steuermöglichkeiten einzeln zu testen: „Nick, Roll, Gier” und war meiner Sache dank ausgiebigem Simulatortraining erstaunlich sicher. Sogar ein kleiner Rundflug mit Kurven und mehreren Landungen war schon beim ersten mal drin. Am heutigen Tage habe ich schätzungsweise meinen 25 Akku ohne harten Crash geflogen. Die einzigen kleinen Crashs kamen durch gegenseitige Rotorberührungen bzw. durch Paddelstange mit unterem Rotor zustande, was aber nur durch gewagte Flugmanöver passierte ! Des weiteren habe ich den Lama jetzt bestens Ausgetrimmt, Servogestänge richtig justiert, Gyro und den Drehmomentausgleich an der 4 in 1 Einheit richtig eingestellt. Das Ganze Stimmt vom Werk nur so einigermaßen (grob) und muss auf jeden Fall abgestimmt werden, wenn der Heli sauber fliegen soll ! Fazit: Der Lama V4 liegt sehr stabil in der Luft und verfügt über die komplette 4 Kanal Helikoptersteuerung. Da dieser Heli dank seiner Koaxial Rotorblattkonstruktion nicht wegkippen kann, ist er absolut anfängertauglich (ich bin Anfänger). Aber Vorsicht, wer noch nie am Simulator geübt hat sollte am besten eine große Räumlichkeit aufsuchen, z.B eine Turnhalle !

Technisch Daten:
Doppelhauptrotor gegenläufig (Koaxial)
Rotordurchmesser: 340 mm
Länge: 408 mm
Gewicht: ca. 250 Gramm
90 Grad Taumelscheibe, Anlenkung über zwei Servos um 45 Grad versetzt
Flugzeit: ca. 10 Min.

Google Maps Erweiterung
Es gibt eine neue Erweiterung namens Street View in Google Maps. Mit dieser Zusatzfunktion lassen sich detaillierte Aufnahmen von Straßen ansehen. Natürlich sind außer Autos auch Menschen auf den Fotos zu sehen, die mit Sicherheit  nicht gefragt wurden ob sie im Internet veröffentlicht werden wollen. Dieses Feature steht bislang nur für die vereinigten Staaten von Amerika zu verfügung, wobei meiner Meinung nach die Realisierung in Europa aus Datenschutzgründen wohl kaum umsetzbar wäre ! Ein Demonstrationsvideo der neuen Funktion habe ich mal hier bereitgestellt: http://www.tihass.de/streetview/

Der erste Schritt zum RC-Heli fliegen !
Als erstes braucht man einen Sender plus Interfacekabel für eine Simulator-Software. Die günstigste Variante bietet E-Sky mit seinem EK2-0905A Sender inklusive Interface. Dieses Set bekommt man kostengünstig für ca. 30 Euro in Internetshops wie diesen hier.  Anschließend benötigt man eine Simulator Software wie z.B. den freien FMS (Flug Modell Simulator) den bekommt man hier. Jetzt heißt es üben, üben und nochmals üben, bis einem das Wasser zum Hals steht. Dieses ist unumgänglich um die Steuerung eines Helis kennen zu lernen ! Meine erste Stunde im Simulator war ein Horrortrip, und ich dachte das lernst du nie im Leben. Aber denkst du, nach ca. 90 Minuten ging der Lerneffekt los. Wie ich es in bekannten Heli-Foren gelesen habe ist es ein reines Gehirn und Koordinations- Training, das ich an dieser stelle absolut bestätigen kann. Ich begann mit den Pflichtübungen wie „Schweben" (Hoovern) Nick und Roll ist das Stichwort, das Gieren lies ich erst außer acht. Dan das geradeaus fliegen und nick nach oben, anschließend um 180 Grad gieren und wieder in die richtige Lage nicken und das Ganze von vorne, wie eine Schiffsschaukel. Ich begann den Kurvenflug zu üben, der sich als absolute Schwieriegkeit herrausstellte. Ganz einfach, weil alle Steuerungsbefehle aufeinander treffen wie: „Nick, Gieren, Roll und Pitch" die in einem ausgeglichenen Verhältniss zu einander stehen müssen um eine saubere Kurve zu fliegen.  Eine  einigermaßen  saubere  Linkskurve  bekam  ich nach  ca.  einer  Stunde  zu  Stande, aber eine Kurve  nach  rechts war für mich die absolute Herausforderung. An dieser Stelle hat mir mein Gehirn immer wieder ein Streich gespielt, Absturz, Absturz und wieder Absturz, ich kam einfach damit nicht klar  ! Mittlerweile bekomme ich einigermaßen eine Rechtskurve gebacken, aber ich kämpfe immer noch damit. Aber ich sollte mich nicht belklagen ich trainiere erst seit ca. fünf Stunden am SIM und dafür kann man es sicherlich zeigen !? Ich denke nach ca. 50-80 Stunden lassen sich wirkliche Resultate schließen ob man weiter kommt und lernfähig ist. Aber ich bin guter Dinge. Das online 3D Zocken hat mir sicherlich auch einen guten Start bereitet, ich bin sicherlich nicht räumlich (Perspektivisch) verwahrlost , und somit schnell lernfähig ! Eine kleine Demo meiner Flugkünste habe ich bereit gestellt. Ich Entschuldigt die Qualität, aber die meisten Screenrecorder haben Probleme mit der Hardware- beschleunigung. Die Demo hat grade mal 9 FPS und mit diesem Frames bin ich auch geflogen, was sich auch als Herausvorderung rausgestellt hat. Die Auflösung mußte ich stark reduzieren und die Aufnahme nachvertonen. Also sorry, aber es ging nicht anders !